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Casablanca : Le Roi lance des projets de grande envergure dans le secteur ferroviaire pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le Roi inaugure des projets ferroviaires stratégiques d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets, majoritairement financés par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) à hauteur de 70% et par la Région à 30%, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, ainsi que la pose de 260 kilomètres de voies ferrées supplémentaires.
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Aujourd'hui, le Roi Mohammed VI a lancé à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la zone métropolitaine. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, sont une réponse aux besoins futurs de déplacement urbain dans la métropole. Ils font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams dédié à améliorer la mobilité dans la région.
Ce projet a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km), de renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, d'améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et de créer un nouveau secteur industriel ferroviaire au niveau national.
Ce programme intégré illustre la volonté du Roi de faire progresser le système ferroviaire national, en suivant les directives stratégiques du Royaume en matière de développement durable, particulièrement en favorisant des options de transport collectif ayant un faible impact écologique.
La majorité du financement de ces projets provient de l'Office National des Chemins de Fer, avec une contribution de 70%, tandis que la Région contribue à hauteur de 30%. Ces projets comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'agrandissement de 50 structures d'art, la construction de 2 centres techniques à Zenata et Nouaceur, ainsi que 5 ateliers de maintenance. De plus, 48 nouveaux trains seront acquis pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la capacité des personnes à se déplacer au quotidien
Leur objectif est de créer un réseau de transport local durable, améliorer la mobilité quotidienne des usagers, favoriser le développement socio-économique et l'aménagement urbain, et soutenir les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois principales gares modernes seront des structures intégrées et efficaces qui faciliteront la connectivité entre les différentes régions. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont les travaux ont été lancés par SM le Roi ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales en termes de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an. Elle comprendra 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, y compris les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq". De plus, un train "aéro-express" reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V avec une fréquence de départ toutes les 15 minutes. Il y aura également des espaces extérieurs aménagés sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Construite pour accueillir de plus en plus de voyageurs et promouvoir le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" assurera des correspondances faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un lieu central de transport stratégique.
La construction de la gare de Benslimane coûtera 450 millions de
La seconde gare nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en exploitation.
Ce projet concerne la construction de la nouvelle Gare de l’Aéroport International Mohammed V de Casablanca, avec un coût total de 300 millions de dirhams, pouvant accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares modernes seront terminées en 2 ans.
Les nouvelles stations de train des trains urbains locaux aideront à améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour être mis en place d'ici 2030. Ce service offrira des départs fréquents, avec un train toutes les 7,5 minutes.
Trois routes principales, couvrant une distance totale de 92 kilomètres, seront créées pour relier les centres urbains et périurbains importants, tout en assurant un accès facile à des lieux clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de 10 gares de trains métropolitains de prox
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams. Elles suivront un design harmonieux et fonctionnel qui assurera le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Ces stations sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations de train actuelles seront également rénovées pour accueillir complètement le train de banlieue. Il est important de noter qu'une fois les trains de banlieue mis en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trains locaux de banlieue, il y aura un service aéroportuaire direct entre la gare de Casa-Port et l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront plus fréquents sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement dans les régions et les proximités, il est prévu d'acheter 48 trains autonomes pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circuler à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction sud-coréenne, a été choisie pour fournir ces trains. Ils vont installer une usine au pays, qui jouera un rôle important dans le secteur ferroviaire. Cette usine sera un point de référence pour répondre aux besoins futurs du pays et contribuera à augmenter les exportations à l'avenir.
L'ensemble de ces projets harmonieux, qui se complètent les uns les autres, ont pour effet de stimuler le développement des collectivités en créant des emplois, en assurant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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