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Casablanca : Le Roi lance des initiatives ferroviaires importantes pour un montant de 20 milliards de dirhams
Dans le pays
Casablanca : Le Roi inaugure des projets ferroviaires structurants d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et partiellement par la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains de proximité et l'ajout de 260 km de voies ferrées supplémentaires.
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Le Roi Mohammed VI a inauguré aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la ville, représentant une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets font partie d'un programme global pour l'urbanisme et la mobilité, avec un budget total de 96 milliards de dirhams, visant à répondre aux besoins futurs de la métropole.
Ce projet vise à soutenir la croissance continue du secteur ferroviaire, comme illustré par le récent lancement par Sa Majesté le Roi du projet de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise également à renforcer les connexions régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire nationale.
Ce plan met en œuvre les idées du leader pour améliorer les services ferroviaires nationaux, conformément aux objectifs stratégiques du pays dans le domaine du développement durable, en favorisant particulièrement des solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Ces initiatives sont financées principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Elles comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'agrandissement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et de 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la mobilité des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional respectueux de l'environnement, d'améliorer la mobilité quotidienne des voyageurs, de contribuer au développement économique et social ainsi qu'à l'urbanisme, tout en soutenant les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des infrastructures modernes et efficaces, qui faciliteront la connectivité entre les différentes régions. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Avec des investissements estimés à 700 millions de dirhams, ce projet implique la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe pour assurer la sûreté, la sécurité et la qualité des services conformément aux normes internationales.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour les trains à grande vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train reliant l'aéroport Mohammed V depuis la gare Casa-Port avec des départs toutes les 15 minutes. La gare aura également des espaces extérieurs de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir de nombreux voyageurs et encourager le développement d'un quartier commercial dynamique, la gare de "Casablanca-Sud" proposera des liaisons facilitées avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en devenant ainsi un centre de transport intermodal stratégique.
Une somme de 450 millions de dirhams a été allouée pour la
La seconde gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an lorsqu'elle sera en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares de nouvelle génération seront construites en 24 mois.
Les nouvelles stations de trains locaux contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et dans ses environs grâce au nouveau service ferroviaire prévu pour être lancé d'ici 2030. Ce service offrira une fréquence de circulation pouvant aller jusqu'à un train toutes les 7,5 minutes, améliorant ainsi la mobilité dans la région.
Trois routes principales s'étendront sur une distance totale de 92 km pour relier facilement les principaux centres urbains et périurbains, permettant ainsi d'accéder aux sites importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams alloués à la construction de 10 gares de trains locaux de proximité.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, en suivant un design harmonieux et fonctionnel qui assure le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Les noms des stations sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront aussi mises à jour pour accueillir pleinement le service de train métropolitain de proximité. Il est important de noter que, une fois les trains de proximité en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des tronçons des trains locaux de la ville, il y aura également un service aéro-express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes disponibles toutes les 15 minutes. De plus, les trajets en train vers les villes d'El Jadida et de Settat seront renforcés avec des navettes toutes les 30 minutes.
Afin de répondre aux besoins de déplacement dans la région et en proximité, il est envisagé d'acheter 48 nouveaux trains autonomes pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circuler à une vitesse de 160 km/h. Cette acquisition est estimée à 7 milliards de dirhams, hors taxes.
L'entreprise sud-coréenne Hyundai Rotem a été sélectionnée pour fabriquer ces trains et va ouvrir une usine en France qui sera un élément clé dans l'industrie ferroviaire du pays. Cette usine servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays et contribuera également à l'objectif à moyen terme d'exportation.
Ces différents projets bien pensés, qui fonctionnent ensemble de manière harmonieuse, offrent des avantages significatifs pour les communautés en termes de développement économique, de sécurité et de protection de l'environnement. Ils contribuent également à améliorer le quotidien des habitants et à générer de la valeur ajoutée.
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