Sur le site de La Vie éco, on peut lire que le Roi a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés en partie par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de trains métropolitains de proximité, la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, ainsi que la mise en place de 260 kilomètres de voies ferrées supplémentaires.
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Aujourd'hui, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a annoncé à Casablanca le lancement de projets ferroviaires importants qui auront un impact majeur sur la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, sont conçus pour répondre aux besoins futurs de déplacement dans la ville. Ils font partie d'un programme global de développement avec un budget total de 96 milliards de DH pour améliorer la mobilité urbaine à Casablanca.
Ce projet a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi des travaux de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet inclusif reflète la volonté du Souverain de renforcer le système ferroviaire national et s'inscrit dans les objectifs stratégiques du pays, encouragés par le Roi, en vue de promouvoir des solutions de transport durable, en particulier des options de mobilité collectives respectueuses de l'environnement.
Ces projets, financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer et partiellement par la Région, incluent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, l'ajout de 260 km de voies ferrées, l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la création de 2 techni-centres (à Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer les déplacements quotidiens des utilisateurs
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional écologique et viable, d'améliorer la mobilité quotidienne des citoyens, de contribuer au développement socio-économique et à l'urbanisme, et de soutenir les objectifs nationaux à atteindre d'ici 2030.
Les trois principales nouvelles gares seront des structures modernes et efficaces, favorisant une meilleure connexion entre les territoires. La Gare "Casablanca-Sud" a officiellement lancé les travaux de construction sous la supervision du Roi ce mercredi à l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'une valeur d'environ 700 millions de dirhams, pour la construction d'un nouveau bâtiment doté de technologies de pointe pour garantir la sécurité, la sûreté et la qualité des services conformes aux normes internationales.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, tels que les TGV "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains locaux, les trains régionaux et l'aéro-express desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. La gare comprendra également des aménagements extérieurs sur 20 000 mètres carrés et un parking avec 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires animé. Elle permettra des correspondances faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un point de connexion stratégique entre différents modes de transport.
La gare de Benslimane nécessitera un investissement de 450 millions
La prochaine gare moderne qui sera construite est celle du Grand Stade «Hassan II» à Benslimane. Cette gare nécessitera des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois qu'elle sera en service.
La construction de la nouvelle Gare de l’Aéroport International Mohammed V de Casablanca nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront terminées dans les deux prochaines années.
Les nouvelles gares des trains de banlieue contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service de trains locaux qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains fréquents, pouvant circuler jusqu'à toutes les 7,5 minutes.
Trois grandes lignes de transport seront créées sur une distance totale de 92 km pour relier les zones urbaines et périurbaines importantes. Elles permettront également d'accéder facilement à des lieux clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
Une somme de 625 millions de dirhams sera allouée à la construction de 10 gares de trains de ban
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en l'espace de 20 mois et nécessiteront un budget de 625 millions de dirhams. Elles suivront une conception architecturale cohérente et pratique, assurant un confort, une accessibilité et une efficacité pour les passagers. Ces stations incluent «Mohammedia – Les Facultés», «Zenata», «Sidi Bernoussi», «Ain Sbâa», «Hay Mohammadi», «Ville Nouvelle», «Mers Sultan», «l'Oasis», «Sidi Maârouf» et «Nouaceur».
Les gares actuelles seront améliorées pour accueillir pleinement le service de train métropolitain local. À noter que dès que les trains locaux seront opérationnels, 150 000 passagers seront transportés chaque jour sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, un service aéroportuaire direct reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes fréquentes toutes les 15 minutes. De plus, le service de trains régionaux sera amélioré pour les trajets vers El Jadida et Settat, avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement à l'intérieur d'une région et de proximité, il est prévu d'acheter 48 rames automotrices pouvant accueillir plus de 1 000 personnes chacune et pouvant aller jusqu'à 160 km/h. Ce projet coûtera 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne spécialisée dans la construction de trains, a été choisie pour fournir ces trains. Ils vont construire une usine en France qui sera un élément clé dans le développement du secteur ferroviaire et servira de référence pour répondre aux besoins futurs du pays en matière de transport ferroviaire. Cette usine contribuera également à réaliser l'objectif d'exportation à moyen terme de la France.
L'ensemble de ces initiatives bien pensées, qui se complètent et se coordonnent, ont pour effet de stimuler le développement des communautés en favorisant la création d'emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer le quotidien des habitants et à créer de la valeur ajoutée.
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