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Casablanca : Le Roi Mohammed VI lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca : Le Roi Mohammed VI lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Ces projets sont financés principalement par l’Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains de proximité, et l'installation de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé, aujourd'hui, à Casablanca, des projets de transport en train qui auront un grand impact sur la circulation dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, font partie d'un programme plus large pour améliorer la mobilité urbaine dans la métropole, avec un budget total de 96 milliards de DH.
Ce projet a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, marquée par le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise à améliorer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, tout en favorisant le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet implémenté reflète la volonté du Roi de moderniser le système ferroviaire national, en accord avec les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable. Il vise notamment à promouvoir des solutions de transport collectif écologiques.
Ces plans sont financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, avec une répartition de 70% et 30%. Ils incluent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la modernisation de 5 gares existantes pour ces trains, l'ajout de 260 km de nouvelles voies ferrées, l'élargissement de 50 ponts et tunnels, la construction de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des gens au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des citoyens, de soutenir le développement économique et l'aménagement urbain, et de contribuer aux objectifs nationaux pour 2030.
Les trois grandes gares de nouvelle génération seront des infrastructures intégrées et efficaces, favorisant une meilleure connectivité entre les zones. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe pour assurer la sûreté, la sécurité et la qualité des services conformes aux standards internationaux.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle comprendra 6 quais et 10 voies ferroviaires pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" en direction de l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port, avec un départ toutes les 15 minutes. Il y aura également des espaces extérieurs aménagés sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été créée pour accueillir efficacement le nombre croissant de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires animé. Elle permettra une connexion facile avec le tramway, les bus à haut niveau de service, les bus et les taxis, ce qui en fera un centre de transport intermodal important.
450 millions de dirhams seront investis dans la construction de la gare de B
La deuxième gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois qu'elle sera en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams, et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront terminées dans les 24 prochains mois.
Les nouvelles stations de train local contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire qui devrait être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements dans la région.
Trois routes principales, d'une longueur totale de 92 kilomètres, seront construites pour relier les principales zones urbaines et périurbaines de manière efficace, tout en facilitant l'accès à des endroits clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport Mohammed V.
625 millions de dirhams vont être alloués à la construction de 10 gares pour les trains de banlieue.
Dans ce contexte, il est prévu de construire dix nouvelles gares ferroviaires en 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces gares seront conçues selon un plan architectural harmonieux et fonctionnel, offrant confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Il s'agira des gares de "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "L'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations actuelles seront améliorées pour accueillir pleinement le service de train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en circulation, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trains locaux de proximité, il y aura un service aéro-express pour relier la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront renforcés sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement régional et local, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction sud-coréenne, a été choisie pour fournir ces trains. Ils vont construire une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire du pays. Cette usine servira de référence pour répondre aux besoins futurs de la France et contribuera à augmenter les exportations à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien pensées, qui se complètent et s'intègrent les unes aux autres, ont pour effet de stimuler le développement des communautés en créant des emplois, en améliorant la sécurité et en préservant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à créer de la valeur ajoutée.
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