Le journal économique La Vie rapporte que SM Le Roi a lancé des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams à Casablanca. Ces projets, qui sont principalement financés par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains de proximité, et l'installation de 260 kilomètres de voies ferrées supplémentaires.
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Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a initié à Casablanca, dans le quartier Hay Hassani, des initiatives ferroviaires importantes qui auront un impact significatif sur la circulation dans la région métropolitaine de Casablanca, pour un montant de 20 milliards de DH. Ces projets clés, adaptés aux besoins futurs de la circulation urbaine dans cette grande ville, font partie d'un programme global bénéficiant d'un budget de 96 milliards de DH.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, notamment avec le récent lancement par Sa Majesté le Roi de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les agglomérations de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à favoriser le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet combine les objectifs du gouvernement pour améliorer les services ferroviaires nationaux avec les directives stratégiques du pays en matière de développement durable, soutenues par le roi, en particulier la promotion de moyens de transport collectifs respectueux de l'environnement.
Ces projets visent à améliorer le réseau ferroviaire en construisant trois grandes gares modernes, en créant 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), en rénovant 5 gares existantes pour ces trains, en ajoutant 260 km de nouvelles voies ferrées, en construisant et en élargissant 50 ouvrages d'art, en établissant 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi qu'en acquérant 48 nouveaux trains pour les services de proximité et régionaux. Ces projets sont financés à 70% par l'Office National des Chemins de Fer et à 30% par la Région.
Améliorer les déplacements de tous les jours pour les utilisateurs
Leur objectif est de créer un réseau de transport régional écologique, d'améliorer la mobilité quotidienne des citoyens, de contribuer au développement économique et à l'urbanisme, et de soutenir les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois principales nouvelles gares seront des installations modernes et efficaces, facilitant la connectivité entre les régions. La construction de la Gare "Casablanca-Sud" a été lancée par SM le Roi cette semaine dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera un investissement total d'environ 700 millions de dirhams. Il impliquera la construction d'un nouvel édifice équipé de technologies de pointe respectant les normes internationales en matière de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains locaux, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. En plus de cela, la gare disposera d'aménagements extérieurs sur une superficie de 20 000 m2 et d'un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été pensée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique. Elle permettra des correspondances faciles avec le tramway, le bus rapide, le bus et les taxis, en faisant un hub intermodal stratégique.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La seconde nouvelle gare de haute technologie est celle du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, où environ 450 millions de dirhams ont été investis. Pendant la période d'exploitation, cette gare pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an.
Il est question du projet de construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams, offrant une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 24 mois.
Les futures stations de trains locaux vont améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements.
Trois grandes lignes routières s'étendant sur une distance totale de 92 kilomètres seront créées pour relier les centres urbains et périurbains principaux de manière efficace. Elles permettront également d'accéder facilement à des lieux stratégiques comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains de banlieue pour desserv
Dans un tel cadre, dix nouvelles stations seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, conformément à une vision architecturale cohérente et fluide. Cette planification vise à offrir aux voyageurs un environnement confortable, accessible et efficace. Les stations incluent : «Mohammedia – Les Facultés», «Zenata», «Sidi Bernoussi», «Ain Sbâa», «Hay Mohammadi», «Ville Nouvelle», «Mers Sultan», «l'Oasis», «Sidi Maârouf» et «Nouaceur».
Les gares actuelles seront rénovées pour accueillir pleinement le service de train métropolitain de proximité. Il est important de souligner que dès que les trains de proximité seront en service, 150 000 voyageurs prendront le train chaque jour sur les trois lignes.
En dehors des trois lignes de trains de proximité desservant la région métropolitaine, il y aura un service aéroportuaire express reliant directement la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V grâce à des navettes toutes les quinze minutes. De plus, le service de trains régionaux sera amélioré sur les itinéraires d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les demi-heures.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans les régions locales et pour les trajets de courte distance, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circuler à une vitesse de 160 km/h. Ce projet coûtera 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction sud-coréenne, a été choisie pour fournir ces trains. Elle prévoit d'ouvrir une usine en France qui fera partie intégrante de l'industrie ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera à la réalisation de l'objectif à long terme d'exportation.
L'ensemble de ces initiatives bien pensées, qui se complètent et s'harmonisent, ont pour conséquence de stimuler le développement des communautés en favorisant la création d'emplois, la sécurité et la protection de l'environnement, tout en contribuant à améliorer le quotidien des citoyens et à générer de la richesse.
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