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Casablanca: Le Monarque inaugure des projets ferroviaires stratégiques pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le Monarque inaugure des projets ferroviaires stratégiques pour un montant de 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains locaux, ainsi que la mise en place de 260 kilomètres de voies ferrées.
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Sa Majesté le Roi Mohammed VI a inauguré, aujourd'hui à Casablanca, des projets de transport par train qui auront un impact important sur la circulation dans la région métropolitaine. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, sont une partie importante d'un programme global de 96 milliards de dirhams qui vise à améliorer la mobilité urbaine à Casablanca dans le futur.
Ce programme a pour objectif principal d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km), de renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, d'améliorer la mobilité dans les agglomérations de Casablanca, Rabat et Marrakech, et de favoriser l'émergence d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce plan inclusif reflète la volonté du dirigeant de mettre en place des améliorations dans le système ferroviaire du pays, aligné sur les objectifs stratégiques du Royaume et soutenu par le Roi, en accord avec les principes de développement durable, en particulier la promotion de moyens de transport collectifs à faible impact écologique.
Ces différents chantiers sont financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Ils comprennent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains locaux, la mise en place de 260 kilomètres de voies ferrées, la réalisation et l'agrandissement de 50 ouvrages d'art, la création de 2 centres techniques (à Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer le déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport local durable qui améliore la mobilité quotidienne des utilisateurs, contribue au développement social et économique et à l'aménagement urbain, tout en soutenant les objectifs nationaux pour 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des infrastructures efficaces et intégrées pour améliorer la connectivité entre les territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction dans l'arrondissement Hay Hassani ce mercredi.
Ce projet nécessitera environ 700 millions de dirhams d'investissement, et il consistera en la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe conformes aux normes internationales en matière de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an. Elle aura 6 quais et 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V. Il y aura également des espaces extérieurs de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs en facilitant l'accès à un quartier d'affaires en plein essor, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des connexions aisées avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en tant que point stratégique de connexion intermodale.
450 millions de dirhams alloués pour la construction de la gare de B
La deuxième gare modernisée est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui exigera un financement total de 300 millions de dirhams, et qui pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers chaque année. Ces trois nouvelles gares modernes seront construites en deux ans.
Les nouvelles stations de train de banlieue contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et dans ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des fréquences de train pouvant atteindre un toutes les 7,5 minutes.
Trois grandes lignes, d'une longueur totale de 92 Km, seront élaborées afin de connecter de manière efficace les principaux centres urbains et périurbains, tout en assurant l'accès à des sites importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains métropolitains de proximité
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams. Ces nouvelles stations seront conçues selon une architecture harmonieuse et ergonomique, offrant confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Les stations incluses sont "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront aussi rénovées pour accueillir complètement le train de proximité métropolitain. Il est important de noter que dès que les trains de proximité seront en circulation, 150 000 passagers seront transportés chaque jour sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, il y aura un service aéro-express direct entre la gare de Casa-Port et l'aéroport international Mohammed V, avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront renforcés sur les trajets d'El Jadida et de Settat, avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacements régionaux et locaux, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circuler à une vitesse de 160 km/h. Le coût de ce projet s'élève à 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne spécialisée dans la construction de trains, a été choisie pour fournir ces trains. Elle installera une usine en France qui fera partie du réseau ferroviaire national et qui sera un lieu de production important pour répondre aux besoins futurs du pays. Cette usine contribuera également à l'objectif de développer les exportations à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien conçues, qui s'harmonisent et se complètent, contribuent à stimuler les collectivités en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement, tout en améliorant les conditions de vie des habitants et en générant de la valeur.
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