Sur le site de La Vie éco, il est annoncé que SM Le Roi a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets, qui bénéficient d'un financement de 70 % de l'Office National des Chemins de Fer et de 30 % de la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains de proximité, ainsi que la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la région, qui représentent un investissement de 20 milliards de dirhams. Ces projets font partie d'un programme global destiné à améliorer la mobilité urbaine dans la ville, avec un budget total de 96 milliards de dirhams.
Ce programme vise à soutenir la croissance du secteur ferroviaire, en particulier suite au lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il a pour objectif de renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, d'améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et de promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce plan complet reflète la vision du dirigeant en faveur de l'amélioration des services ferroviaires nationaux, conformément aux objectifs stratégiques du pays sous la direction du Roi en matière de développement durable. Cela inclut la promotion de solutions de transport collectif à faible impact environnemental.
Ces programmes, ayant 70% de leur financement assuré par l'Office National des Chemins de Fer et 30% par la Région, concernent la création de trois grandes stations de train modernes, la mise en place de 10 nouvelles stations pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains, la construction de 260 km de nouvelles voies ferrées, la réalisation et l'agrandissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, en plus de l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la capacité des utilisateurs à se déplacer au quotidien.
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des usagers, de contribuer au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et de soutenir les objectifs nationaux prévus pour l'année 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des infrastructures intégrées et efficaces, visant à améliorer la connectivité territoriale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont les travaux de construction ont été lancés ce mercredi par Sa Majesté le Roi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams et impliquera la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe pour répondre aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers chaque année. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains locaux, les trains régionaux et le "aéro-express" menant à l'aéroport Mohammed V. La gare de Casa-Port proposera des départs vers l'aéroport toutes les 15 minutes. En plus de cela, la gare aura des aménagements extérieurs sur une surface de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et promouvoir le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des liaisons facilitées avec le tramway, le bus rapide, le bus et les taxis, en tant que principal point d'échange de transports en commun.
450 millions de dirhams seront investis dans la construction de la gare de B
La seconde gare de nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui demandera un financement total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront terminées dans un délai de 24 mois.
Les nouvelles gares des trains de banlieue contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et dans ses environs grâce au nouveau service ferroviaire de proximité prévu pour être opérationnel d'ici 2030, avec des trains circulant toutes les 7,5 minutes.
Trois grandes lignes de transport de 92 kilomètres au total seront mises en place pour relier efficacement les principales zones urbaines et périurbaines, tout en permettant l'accès à des sites importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains de proximité dans les villes
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, respectant un design harmonieux et ergonomique pour assurer le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Les nouvelles stations incluent "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations ferroviaires actuelles seront également rénovées pour adapter le train de banlieue. Il est important de souligner qu'une fois les trains de banlieue en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En complément des trois lignes de trains de banlieue, un service aéroportuaire direct reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes circulant toutes les 15 minutes. De plus, le service de trains régionaux sera amélioré sur les routes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement au niveau régional et local, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet représente un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne spécialisée dans la construction de trains, a été choisie pour fournir ces trains. Elle va installer une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de référence pour répondre aux besoins futurs du pays. Cette usine contribuera également à l'exportation des trains à moyen terme.
Des initiatives bien pensées, en harmonie les unes avec les autres, favorisent des retombées bénéfiques pour les communautés en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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